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어반/1.6/RE/풀옵을 계약하고 어반 한번도 실제로 못보고 1.6 시승 못하고 있었는데 오늘 1.6re 어반을 시승했네요


어반그레이를 비롯한 슴육이의 칼라는 보는 각도와 시간대에 따라서 느낌이 많이 변한다는 것을 오늘 많이 느꼈구요

어반그레이 색깔 꽤 괜찮다! 선택한 것에 대해 후회안된다!! 라는 생각이 들었어요. 차랑 잘 어울리는 색이었습니다. 

2.0은 두번 선비처럼 시승해봐서 1.6은 좀 달려보자라는 생각으로 시승을 했습니다. 주행감이 중요하니까요

스포츠모드로 스타트! 

회원님들이 말하는 초반 꿀렁현상이 뭔지 잘 모르긴 하는데 꿀렁거림 느껴보고 싶어서 천천히 갔는데도 전 안느껴지더라구요

그리고 가속력은 괜찮다 정도! 막 등을 당기는 그런걸 기대해서는 무리. 그런데 생긴건 그럴거 같아서 실망하시는 분이 계실듯ㅋㅋ

A필러 풍절음 달려보니 무슨 말인지 알겠어요. 바람이 어디서 머문다는 느낌이네요. 사이드미러 문젠가?? 암튼 드라이기 저단같은 소리가 납니다. 가속중에 풍절음 들려서 확인하니 100정도니까 90킬로 정도부터 소리가 생기는 것 같애요. 시끄러워서 옆사람과 소리지르면서 얘기 못나누는 정도는 절대 아니구요. 거슬리긴 합니다. 대화 가능해요!

160까지 치고 나가봤는데 안정감은 조금 부족하다고 느껴졌습니다. 손에서 땀이나요... (사실 옆에 영맨 같이 타고 있고 내 차 아니라서 그런 부담감이 작용한것도 있을겁니다) 근데 원하는대로 핸들이 움직인다는게 뭔지 느꼈음. 그리고 내리막길에서 차가 낮아졌나? 날 잡아주는데? 라는 좋은 느낌이 들었습니다. 진짜 그 느낌 뭐였지?? 순간의 느낌이지만 짱이었어요. 묵직한 느낌은 부족하지만 그렇다고 아주 가벼워 날아갈 것 같은 느낌도 아니었습니다. 무난하다! 정도임.

30분 코스를 20분만에 끝내고 제차를 갖고 집에 가는데 제 차
왤케 시끄러운 겁니까? 
브레이크 왤케 밀리는겁니까?
엑셀 밟아도 왜 안나가는겁니까? 
내 차 언제부터 이렇게 상태 안좋았습니까? 후덜덜

남친이랑 영화보러가서 원빈보고 남친자리에 오징어가 앉아있다라는 말이 생각나네요. 제 차한테 미안하지만...

4000만원정도하는 차량이라 고민의 고민을 계속하고 또 다른차량도 시승하고 전 그러고 있습니다. 
어반그레이라는 색이 참 마음에 들었고 1.6의 주행감도 괜찮았고 인테리어 및 내부 마감 짱인 SM6!! 

아.......... 살까 말까...............고민되는건
1. 뒷자리 공간(두번째로큼) 2. 나파빼기 싫은데 나파때타문제 3. 가격대비 주행감(젤큼)
입니다. 

이 늦은 시간에 열심히 썼습니다. 진심어린 조언 부탁드립니다. 


ps. 서초 르삼도 구경했는데 운전석 검정시트 위치조절하면 옆에 손목받침대(?) 부분이랑 가죽이랑 부딪쳐서 끼이이~~ 소리나서 진짜 싫었음.. 그 소리 너무 싫음... ㅠ 
개깜놀했어요~
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안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 

르노삼성 SM6... 아무래도 디자인이 스포티하다 보니.. 주행에 대한 감성적 측면서도 그 정도를 기대하셨던 분들이 많은 것 같습니다. 

하지만 디자인은 디자인일 뿐.. 차량의 성격과 타겟이라는 것이 존재하게 됩니다. 그렇다고 어코드가 스포츠카를 지향한다는 것은 아니구요. ^^ 

독자님은 조금 더 맛깔스럽게 달려는 차를 원하시는 것 같습니다. 또한 고장에 대한 걱정이 적으면 좋구요. 

말씀대로 SM6의 S링크는 아직 완성된 장비는 아닙니다. 대부분이 그렇듯 초기에 겪은 문제를 바탕으로 디버깅 작업을 통해 완성도를 올려가게 되지요. 
반면 기존 차에서 볼수 없는 장비 등은 분명히 장점이 됩니다. 

하지만 주행능력에서는 어코드 쪽이 우세해 집니다. SM6의 댐핑컨트롤 기능이 있다고 해도 운동성능에서 차이가 다소 나니까요.

문제가 되는 것은 A/S입니다. 하지만 대부분의 일본계 중형차들이 그렇듯 문제 발생 가능성이 그리 높은 편은 아닙니다. 

글쎄요.. 아마도 Sm6와 어코드 중.. 60% 정도의 비중을 어코드에 두고 계신 것 같은데... A/S 네트워크 문제로 고민을 이어가시는 것 같습니다. 

제 개인적으로 입한다고 해도.. 저도 아마 어코드에 더 점수를 주겠지요. 
결국 A/S 이슈... 하지만 잔고장율이 높은 차는 아닙니다. 
연간 한두번 정도 센터 방분후 오일을 교체하며 검점만 받아도... 

또한 구조적으로 고장날 것들이 많은 차도 아니기 때문에 취향을 살리시는 것이 어떠실까 싶습니다. 사고가 아니라면... 

또한 오일교체 정도라면 필터류만 미리 구비해 두시면 근처 정비업소에서 해결하실 수도 있구요. 

즐거운 한 주 되세요. 


원본글 : http://www.autoview.co.kr/bbs/board.asp?news_section=qna&page=5&pageshow=3&idx=29765&mode=view

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딜러에게 차대번호가 나오면 조회해보기


차대번호(VIN : Vehicle Identification Number)란?
차량식별번호라고도 하는 차대번호는차량의 대쉬패널, 크로스멤버 등 위치에 부착되어 있으며 차량도난방지 및 차량결함추적을 위한 일종의 꼬리표임
차대번호는 총 17자리로
  1. ①WMI(World Manufacturer Identifier, 국제제작사군, 1~3자리),
  2. ②VDS(Vehicle Descriptor Section, 자동차특성군, 4~11자리),
  3. ③VIS(Vehicle Indicator Section, 제작일련번호군, 12~17자리)으로 구분되며 전 세계 모든 차량이 동일함
1번째는 국가를, 2번째는 제작사, 10번째는 제작년도,12~17번째는 제작 일련번호를 부여하고 있으나,자리수중 3번째에서 9번째까지는 제작사 자체적으로설정된 부호와 약속에 의한 의미를 담고 있음
2007년 이후 출시 차량의 경우 자동차제작사로부터 정보를 제공받지 못하여, 해당 서비스를 제공하여 드릴 수 없음을 알려드립니다. 서비스를 이용하시는 고객여러분의 양해를 바랍니다.


외제차 차대번호 조회 사이트 : http://www.vindecoder.net/


우리나라 사이트 : http://www.kart.or.kr/data/data_04_02.asp


관련기사 : http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&nid=01&c1=01&c2=01&c3=00&nkey=201602251031221

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